1. 宝马撞劳斯莱斯，劳斯莱斯是宝马旗下的车？
是的。它是宝马的牌子。劳斯莱斯是世界顶级豪华车制造商。它生产的汽车是顶级汽车的杰出代表，以豪华闻名于世。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造领域。它也是世界上最好的发动机制造商。著名的波音客机使用劳斯莱斯发动机。劳斯莱斯是汽车王国中唯一优雅的象征。无论劳斯莱斯的款式有多老，多贵，依然没有挑战者。劳斯莱斯的logo图案由两个“R”重叠而成，象征着你有我，我有你，体现了它们之间的和谐关系。飞行女神的著名象征来自一个浪漫的爱情故事。
2. 各属于什么汽车公司？
劳斯莱斯现在属于宝马，迈巴赫属于奔驰。 劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级豪华轿车厂商，宝马公司旗下品牌。1906年成立于英国，公司创始人为FrederickHenryRoyce（亨利·莱斯）和CharlesStewartRolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。 迈巴赫滕飞（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-MotorenbauGmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫（KarlMaybach）的父亲威廉·迈巴赫（WilhelmMaybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。 但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
3. 你们觉得劳斯莱斯和宝马谁好？
你说呢?一辆ROLLS-ROYCE可以买4辆760呢!不过有时候不是以价格来定的.
显尊贵和气质:ROLLS-ROYCE好的不得了!
运动性和张扬程度:BMW好(不过RR比一般的BMW要快哦!)
4. 二手的劳斯莱斯幻影只需几十万？
如果是正常车辆的情况下,相信所有稍微有点常识的人们，都绝对不会相信的，这个价格是不可能的，因为大家都明白一个道理，那就是天上不会掉馅饼，即使掉了，也不一定就会砸在你头上，劳斯莱斯幻影最便宜的入门级也要680万了，劳斯莱斯幻影(Rolls-Royce Phantom)，是劳斯莱斯被宝马(BMW)收购后推出的第一款产品，虽然在中国上市也有10几年了，那么如果一台车况正常、成色较好、手续齐全的车辆，几十万也是很难买到的。
尽管2003年宝马接手劳斯莱斯后，就取消了以前的身份审核制度，但是该车型在华的车型也非常少，据之前数据统计，全国拥有劳斯莱斯也只有250台不到，这还是全系车型，更何况劳斯莱斯幻影分为多种版本，比如敞篷版、百年幻影、加长版等，动不动就几千万，这种正常的车辆，即便进入二手车市场，也会很快就被人抢走的，可以说车源非常罕见，还想买台几十万的，想想就是不可能的。
当然，别的渠道和车辆身份的就不好说了，比如一些重大事故车、泡水车、走私车、抵押车等，这个价格也就不意外了，如果不怕找这个麻烦的，就去买一台，反正我是不会考虑的，之前有人骑走私的水车，可以完成大套，毕竟摩托车全国各地有的是，即便大套也不易察觉，然而劳斯莱斯敢这样做就是作死了，开出去那么显眼，且全国有数的数量，甚至可以知道拥有者的身份。
所以，正常的车辆是不会有这个售价的，这个售价就是存在，我想也不会有人敢买的。
5. 劳斯莱斯为什么被宝马收购了？
关于这个问题，劳斯莱斯并没有被宝马收购。但是，宝马曾经拥有劳斯莱斯品牌的控制权，但在1998年将其出售给了德国的大众集团。现在，劳斯莱斯的所有权归属于宝马的竞争对手戴姆勒集团旗下的品牌。
6. 但为什么商标持有者是宝马？
那时大众和宝马争劳斯莱斯的时候：宝马和大众两家公司不断增加收购劳斯莱斯的价码，最后宝马公司出价到5.75亿美元，大众公司出价7.95亿美元，同时保证英国管理模式不变，生产地也保留在英国，VICKERS（当时持有劳斯莱斯品牌的公司）理所当然会选择大众，但是劳斯莱斯飞机发动机公司却被宝马所控制，不同意大众使用劳斯莱斯品牌，同事宝马公司威胁停止供给劳斯莱斯发动机和相关配件，这使得VICKERS也无法将劳斯莱斯让给大众。
事情发展到这一步，大众、宝马、劳斯莱斯以及VICKERS只能通过谈判以求得解决争端。收购最终以宝马胜利告终，宝马用6800万美元从劳斯莱斯飞机发动机公司买到了劳斯莱斯的商标权，而大众仅仅争到了5年劳斯莱斯品牌的使用权，得以安慰的是宾利汽车和劳斯莱斯厂房属于了大众汽车，就这样，2003年，劳斯莱斯正式归属于宝马送死。童年，宝马公司推出了新款幻影车型，并在底特律车展上亮相，同期，新幻影的生产也转移到新工厂古德伍德。7. 劳斯莱斯到底是被宝马收购的还是被大众收购的？
3 月2 4 日大众首先开价8 亿马克，次日宝马开价1 0 亿马克，一个星期后，大众又把收购价提到1 1 ．7 5 亿马克，5 月7 日，大众将价格再次提到13 亿马克。宝马表示不再开出新价。6 月5 日，劳斯莱斯汽车公司的母公司维克斯工业集团决定把劳斯莱斯汽车公司卖给大众。但是事情没那么简单，大众显然忽视了其中复杂的法律问题，即“劳斯莱斯”这一商标的专有权。 原来，早在1 9 7 3 年劳斯莱斯集团分为汽车和飞机发动机两个部分的时候，由于英国政府的干预，集团作了一项十分特殊的决定：只要劳斯莱斯汽车还姓“不列颠”，它就可以无偿使用“劳斯莱斯”这一商标，如果劳斯莱斯汽车公司卖给了外国，劳斯莱斯飞机发动机公司则自动独家拥有这个名称。维克斯工业集团虽然是劳斯莱斯汽车公司的母公司，可以决定把这家公司卖给任何人，但它却没有出卖上述标志的权利。大众可以开出天文数字的收购价，但如果劳斯莱斯飞机发动机公司不卖，那就谁也奈何不得。宝马和劳斯莱斯飞机发动机公司关系最“铁”。宝马前任董事会主席埃伯哈德·冯·库恩海姆从1 9 9 0 年起就和劳斯莱斯飞机发动机公司建立了合作关系，成立了一家合资企业，共同开发了一种支线飞机的发动机，并成功地把它推向了市场。劳斯莱斯飞机发动机公司早就表示，如果劳斯莱斯汽车公司被卖给外国，这一商标它非宝马不卖。 宝马早就声明过，一旦劳斯莱斯汽车落入他人之手就将停止向它提供发动机。宝马说到做到，6 月9 日宣布将于明年的这一天中止向劳斯莱斯和本特利两种牌号的汽车提供发动机和其它零部件。此举影响到上述两种汽车3 0 ％以上的零部件供应，后果当然十分严重。因此，大众在收购得手之后便向宝马伸出了橄榄枝。在宝马所在地德国巴伐利亚州州长和大众所在地下萨克森州州长的幕后撮合下，宝马和大众以及劳斯莱斯飞机发动机公司终于达成了分享这块蛋糕的协议。 宝马分得了最大的一块，即劳斯莱斯汽车的冠名权，作为回报，它收回中止提供发动机的决定；大众公司实际得到的是劳斯莱斯汽车公司产品中的另一名牌——宾利。宾利的名气虽然没法跟劳斯莱斯相比，但它毕竟也是超豪华级，也算实现了大众公司进入豪华车生产领域的宿愿。
